于短短一个多月的时间里帝国内的铁路订单主要就集中在这两家，让其他承建公司进入了揽不到订单的尴尬局面中！
杜林觉得这个评论很有趣，在商业上知名度转化为经济效应的手段是最简单也是最容易成功的，片面的一点来说双方通过这样的炒作让许多不明真相的围观者在潜意识中树立了一个概念，即这个世界上只有两家公司会造铁路，一家是科利尔斯铁道集团，一家是联合建工，至于其他的？当然不存在啦，怎么可能存在第三家公司呢？
比起其他诸如质量之类的因素，知名度更容易获取，也更容易转化。
杜林看的正入神 呢，一个游客坐在了他的身边。杜林的气场很强，哪怕他尽量的收敛他的气场也是相当强的，年轻人血气方刚加上气盛，地位、经济、权力上的成功让杜林给人一种“这个人不太好接触”和“不要和他发生什么”的下意识想法。但偏偏有一个人坐了下来，就坐在杜林的身边。
“上午已经把所有合约都签掉了，我不得不承认，你说的对。”，坐在杜林旁边的是杰克逊先生，今天上午的时候他们签订了最后的协议，原本杰克逊先生还有一些犹豫是否要真的彻底倒向杜林。但是上午的会议过后，他觉得不需要再考虑了。