袁方的听力已经恢复少许，雪琴的话勉强能听清，闻言，袁方抬脚踹开操纵杆下面的一块护板，愕然发现里面的牵引绳已经所剩无几，显然，其他的牵引绳已经断了。
袁方双腿夹着操纵抬稳住身体，伸手抓了一根牵引绳拉了拉，感觉了一下又换了一根，还真别说，袁方这么一顿乱折腾，飞艇变得稳定了一些，不再那么摇晃，众人能够站立，看到袁方和雪琴正在忙着修理，全都回过神，返回自己的工作岗位。
机修大声汇报说：“转向尾翼、右前、后，左中、后，前三排气孔牵引线断开。”
观察员惊呼说：“教官，院长，飞艇还在急速上升中。”
雪琴已经恢复冷静，临危不乱下达命令：“机修人员全力抢修，动力减半，所有人员就位，改为手动操作。”
所谓手动操作就是空勤人员进入气囊，每个人负责一到两个排气口，按照驾驶员的吩咐开启或者关闭对应的排气口，以达到控制飞艇方向和动力的要求，这是所有空乘人员的必修课，就是为了应付眼下的危机情况。
学员们算得上训练有素，没用多长时间就各就各位，雪琴命令说：“上三排气孔四分之一排气。”
随着上面三个排气孔开始
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