他卖七万钱。且利润还更高。同样是河东大盐，自然都买他家。份额亦随之增多。遂成巨富。
河东盐商，视车轮舟为神物。这便纷纷贩盐楼桑，不求赚钱，只为改造盐船。
刘备来者不拒。
亦不怕技术外泄。车轮舟的原理并不复杂。然而考验的却是从设计、铸造、安装、维修、保养等一些列的技术规程。其中缺少哪一环，都力有不逮。仿造易，运行难。长久运行更难。故而还要定时往返楼桑船坞，维修保养。将铁匠铺搬去督亢后，工坊区颇有闲地。刘备便命苏伯扩建船坞，改成前后两列，六座百石船台。还有两座独立的五百石大船台。
五百石以上，多是双桅式楼船。在长江、大河，以及近海航行。需助风力。若只用人力排桨，已难驱动。
然而，大桨轮（明轮）的出现，让五百石商船，舍桨弃帆，成为可能。
五百石车轮舟，长三十六丈，广四丈一尺，高七丈二尺五寸，设八座大桨轮，以畜力驱动，暗藏撞角。称：“明轮船”。可容战士五百人，装货五百石。
时下造船，非以吨位，而是以长度“丈”来计算。有些豪商，比如辽东田氏，有船一千丈。
明轮船，清溪上游水路无法通行，