欢迎。1995年，国企改革依旧是一大难题，许多老国企因为历史包袱和产品落后，已经陷入死气沉沉境地。再不下决心改革，可能会把整个国家拖垮，毕竟一味依靠政府输血维持不是长久之策。但动辄成百上千名职工的企业，如果不管，工人失业了又会引极大的社会问题。尤其放到整个国家出面，几千万的国有企业职工，谁能下得了决心改革，让他们下岗待业。
这样宏观的层面问题，不是韩皓需要考虑的因素，他只需要考虑如何取得微面的市场资质，以及“华夏”汽车品牌。
“杨厅长，我们华夏厂很有诚意想找客车总厂合作，毕竟‘华夏’牌也是我们的产品名字。”
在会议室，韩皓坦诚说了对客车总厂感兴趣，但对全盘接收客车总厂的一切以及原地继续生产大客车提出了异议。
“嗯，我有一个不大成熟的建议，就是现在安淮省内已经有江淮、安凯两大客车企业，客车总厂的现状决定了其无法跟这两大兄弟企业竞争。作为它们共同的婆家，如果省里安排它们整合，把客车总厂并入江淮、安凯两大企业。这样一来重组，我们华夏厂可以出资取得我们需要的资质和品牌，你们安淮省也能就此整合企业形成拳头企业。再用重组获得的资金对人员、资产