步，我们国家东安动力从1984年引进铃木的f8a动机改款为da462，此款动机比你们三菱的要差一些。但经过几年的消化展，现在东安动力的da465q排量已经达到1l，最大功率是34千瓦。好不夸张地说，我们国家现有的量产动机技术已经过了你买的3g41动机。如果你们还拿3g41当宝的话，那我们只有向东安动力请求技术支援，或者直接购买他们的动机就好。至于变器，不论是东安动力配套的l3还是唐山齿轮厂的ts12o手动变器型号，都足以匹配我们国家自己的动机。所以，不要以为三菱的过时技术独一无二，你们现在喊出高价的技术都能在我们国内找到替代品。”
有了凌云智的加入，跟三菱汽车的谈判变得更加专业起来。如果说韩皓只是从一个大局方向谈判，那么凌云智就是在技术领域进行针锋相对的言。华夏厂需要三菱的技术，但并非一定只能单向委曲求全。
听了凌云智的言，三菱方面的几位代表纷纷私下交头接耳，他们需要时间来判断中方给出的消息是否真实。如果真如凌云智所言，那么三菱方面确实没有了坚持高价的底气。
“我建议休息一会，下午再开始继续谈判。”
河添克彦见此情况，主动提议休息