欧洲市场，本田想借助罗孚这条舢板船登6上岸，没想到呛了好几口水准备弃船逃生之时，被宝马接盘了。
以为凭借自己先进的技术，利用罗孚在英国的工厂和品牌，可以迅使其恢复产品竞争力。没想到遇到的是懒惰的英国工人和强大的工会，加上无能的管理层，罗孚习惯混吃等死的弊端展现得淋漓尽致，宝马在英国工厂束手束脚连裁员权力都一时无法施展。英国人在汽车领域属于奇葩的存在，不然也不会把劳斯莱斯、路虎、捷豹、罗孚等民族品牌都败光卖掉。
1989年，福特以25亿美金收购了捷豹品牌，希望进入自己一直期待的豪华轿车、跑车领域，可惜一直没能对工人和管理层进行有效控制和约束，生产效率低下，导致连年亏损，幸亏福特家大业大一直养着捷豹品牌。为啥福特要收购捷豹呢，跟日系品牌在美国纷纷推出豪华品牌有关，丰田推出了凌志（雷克萨斯）、本田推出了讴歌（阿库拉）、日产推出无限（英菲尼迪），它们在美国市场大获成功，单靠福特旗下林肯不够打，有着历史传承的捷豹品牌成为其进入豪华轿车的又一得力手下。毕竟福特作为平民汽车品牌已经深入人心，想要往上走无法撼动头顶天花板，只好收购另外的豪华品牌来扩充门面，向利润率更高的豪华