宁都东风用土地厂房入股，华夏汽车以现金和车型入股，将来公司由华夏汽车控股，宁都东风只分红。
在二汽的战略中，轿车是现今最主要的发展方向，卡车方面继续保持优势，至于微型车方面实在没能力竞争属于退出行列。
在卡车领域，东风品牌大名鼎鼎，但在微型车上却鲜有东风出现。因为，二汽虽然产品种类齐全，但实在无力对微车投入太多资源。
进入2000年来，微车市场确实增速相当快，从韩皓拿到的数据，头2个月增幅高达30%以上，显示出国内市场强劲的需求。
如今二汽打算出让自己的微车资源，那么华夏汽车接盘的话，可以进一步扩大规模，减轻现在生产线上的压力。
宁都东风公司现有生产线产能为2万台，如果升级改造可以达到3万台标准，另外还有厂房可供进一步新建生产线。以轿车生产线为参考，建设慢则2年，快则不到1年建成。按照华夏汽车速度，在宁都边建边生产可以在年底达到6万台的总规模。
按照韩皓的估算，今年华夏之光完成8万辆销量目标不是问题，而且全新产品“华夏荣光”微型货车即将上市。
华夏荣光是在华夏之光底盘上改进的微型货车，一直