在榜单上面，中华汽车公司也有一款轿车型号名列其中，中华“秦”的名字没有引起其他厂家的重视，因为大家现在更多关注是合资品牌发布的新产品。最近这大半年时间，中华集团失去了之前咄咄逼人的进攻态势，显得低调安静了许多。
有人说其正在苦练内功，也有人说其宛如昨日黄花拿不出新产品，这些猜想都没有获得中华集团的澄清。
历经一个多月的攻关，第二代中华“秦”终于通过了内部专家组的评测，搭配1.8l盘古发动机和神 州5mt动力系统的的主力车型表现优秀，之前发现底盘调教问题得到彻底解决。
脱胎于丰田第九代花冠的底盘，经过中华汽车工程师的改进反而出现了许多问题，例如一个3厘米的小方孔，工程师认为没有太大作用覆盖掉，结果却导致出现异响的问题。
最终，为了配合上市期限，基本上底盘还是照搬了花冠底盘，没有做过多改动。
尽管在底盘研究中走了一些弯路，但也弄明白某些问题的出处，不能够说没有任何价值。
丰田每年巨额的研发费用没有白费，新一代的花冠底盘表现非常出色，能适应各种路况，因此中华“秦”搭便车的行为节省了许多精力。