有意联合收购罗孚汽车，但在收购完成后的主导权上，彼此之间谈不拢。背后的根源还在于双方分别属于不同的地方国资委，都必须为自己所在地方政府考虑。在没有更高层面的统筹下，两大地方利益诉求无法共存。
罗孚被托管的资产中，除了完整的生产线外，就属rover和mg两大无形汽车品牌值钱，尤其rover在全世界具有一定知名度。不过rover品牌归属还得经过福特公司同意，当时他们收购路虎汽车获得宝马给以的品牌优先购买权。如果福特有意收购rover品牌，则今后中国汽车将不能使用该品牌，但mg品牌可以使用。
最终，普华永道选择了出价更高的南汽，把罗孚汽车剩余资产全部打包卖给了南汽。将近6000万英镑的出价，也把南汽的家底基本掏空。尽管上汽临近结束时大幅度提高了自己的报价，他们之前出价在2000万英镑，被普华永道方面认为很不诚意。最终，上汽煮熟的鸭子被南汽从嘴里硬生生抢了过去，两家企业就此结下了仇怨。
非常戏剧性，原本整体的罗孚汽车被来自中国的两家汽车企业一分为二，各自获得一半资产，还不约而同宣布自己才是最大的赢家。这次跨国并购，也被国内媒体称之为“上南抢亲”事件。