笑都远远甩在身后——勇于挑战，活出自我。中华‘秦’，无所惧！”?跟以前直白的广告口号不同，随着品牌形象的提高，中华集团的汽车广告越发注重感情的共鸣，用共同的诉求来感染留住消费者。
得益于这一波奥运浪潮，来到中华汽车4s店看车的人群增长了180%，而其中的主打第三代“秦”，销量也提高了50%。许多人购车都指名道姓要购买飞人同款轿车，就是刘飞翔代言的三代“秦”。
刘飞翔打破了西方国家运动员对田径直道项目的垄断，而中华汽车也打破了合资轿车的联合阵线，两者之中都有一种为国争光的因素所在，因此互相合作为产品热销奠定了良好的基础。
在奥运会热度消退，9月下旬又有一项国际热门赛事登陆中国。
跟汽车行业关联度甚高的f1大奖赛，落户沪江市，沪江站成为f1的官方指定赛点之一。
谈到f1，就连韩皓也不大清楚，只知道对方是全球运作最成功的汽车赛事，每年吸引数亿车迷观看。
在中国这个汽车文化匮乏的国度，一下子把全球最，f1在中国没有任何合适的土壤，只不过是一座虚幻的海市蜃楼。
因此，f1在中国只是无源之水的狂欢，用