海棠书屋 > 都市小说 > 造车 > 第一百七十八章 股改试点
企业真正的价值所在?

    因此,呼吁对中国股市进行大规模手术,实现全流通时代的呼声不绝于耳。进入2005年,拥有7000万开户数目的股民对股市愈发淡漠,因此改革阻力此时降到最低,谋划已久的股权分置改革趁机推行。

    为何像德隆这样的民企能屡屡以低价拿到地方国企的控制权呢?跟当地政府手中的国有股属于不可流通大有关系。

    除了国退民进的大背景,还有就是地方政府手中握着的国有股一直不能变现,在财政压力和国企改革下许多政府折价把这些股权卖给了民营企业。

    到底国有企业的真实价格如何?现有股价只是一个参考,招商引资进来的企业对国有股收购价比市场价要低上许多,实际上造成了一定程度的国有资产流失。

    无论是在a股上市的华夏汽车,还是在h股上市的中华汽车,这两大上市平台中韩皓个人所持有的股份超过95%都是不可变现的非流通股。

    在上市时华夏汽车流通的1.8亿股中,仅占到全公司流通的15%,剩余都是韩皓个人占大头的法人股,还有海州市政府旗下的国有股,以及一些战略投资者的原始股。

    上市时的股价5元/股,经过增发、送股后,以及


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