的风采。
“请问你们是否通过了e-ncap碰撞实验？”
有消费者看了看陆风suv，这款看上去还可以的suv只需要15000欧元，跟日、美品牌同类型产品相比便宜了一半，超高性价比实在让人心动。于是，他们开口对江铃公司的人员询问道。
“噢——我们这款车型并未在e-ncap评测，不过我们拿到了西班牙的单车认证，车辆可以在欧盟地区任何一个国家合法销售。”
江铃公司的员工按照事先培训好的台词，回答了对方的提问。
许多人都知道，在欧盟销售汽车，必须通过e-ncap评测，并且达到排放标准后，获得“欧盟整车型式认证”才允许上路销售。
但还有一种额外情况，就是“单车认证”，适用于因特殊用途或因特殊原因，而未获得强制性产品认证的小批量用于生产和生活消费的进口车辆。
原本这种情况适用于老爷车、改装车，后来扩大到小批量的试销车。可以通过单车认证这种简易方式，以“一车一认证”模式发出许可，允许其在欧盟地区合法销售。
mc集团利用欧盟汽车管理的这一捷径，对陆风suv和华晨轿车以“单车认证”模式，一辆辆通