，普通劳工管饭就行了。
最大的一笔开支人工成本，就这么省了下来。历史上苏伊士运河共花费了1860万英镑，超出了预算成本的一倍。
这主要是英国人因为策划了奴隶劳工暴动，又制造舆论压力谴责，让法国人后面不得不支付薪水雇人，造成了施工成本的大幅度增加。
作为运河通航的代价，就是十二万劳工埋骨在此。
这个问题，不在奥地利政府考虑范围之内。弗朗茨也果断的选择了眼不见为净，这个年代任何大工程都是用人命堆出来的。
奥地利的大铁路网就是一个例子，短短的五六年时间，就让奥地利国内的铁路跃据欧洲第一，这背后同样有数万劳工倒下去了。
可以这么说，这个年代施工速度越快，人工伤亡就越大，效率都是用人命堆出来的。
伦敦
收到了奥地利对西奈半岛下手的消息，英国内阁第一反应就是：奥地利人要入侵埃及了，不行必须要阻止。
格兰维尔首相疑惑的问：“谁告诉我奥地利人这是要干什么，难道维也纳政府脑子进水了，要跑到西奈半岛上吃沙子？”
从表面上来看，西奈半岛不存在任何殖民价值。埃及最富裕的地