《神圣罗马帝国》 南北战争 第七十三章、中亚铁路通车(3/10)

    俄奥之间的间隙? 也不是一朝一夕的问题了，早在亚历山大二世时代就产生了? 现在无非是进一步扩大。
    唯一不同的是今时不同往日? 维也纳政府对联盟的需求一直都处于下降状态，弥合两国间隙的动力越来越小。
    ……
    伴随着一阵共鸣的礼炮声响起? 对欧亚政治影响深远的中亚铁路主干线，终于在1899年6月16日通车了。
    稍微有点儿国际常识的都清楚? 这条西起莫斯科南至阿富汗地区的铁路通车? 带来的影响力。
    世界的目光再次聚焦到了伦敦和圣彼得堡。相比英俄之间的战略冲突，俄奥之间的那点儿小间隙，根本就不算什么大事。
    亲自参加完通车仪式后，尼古拉二世很快就从兴奋转为了烦恼。
    伴随着铁路主干线的通车? 俄罗斯帝国内部的反英情绪一下子高涨了起来? “南下印度”再次成为了社会热门话题。
    和民间的狂热相比，沙皇政府高层现在表现的格外冷静。
    普通人只看到了南下印度的财富，忽视了其中的风险，只要稍稍引导，很容易就迷失了自我。
    作为政府高层不行? 他们必须要全面考虑南下印度的风险与收益，进