雅克- i战斗机是在1940 年秋，才开始大批地进行生产，而p-26战斗机在1935年和1936年还是比较吃香。
但是在珍珠港事件之前都已经退出了第一线，全部担任起了训练任务；而到了1941 年末美国卷入二战之后，p-26战斗机直接成为无人问津的飞行老古董。
因此在1937年的时候，来自美国的陈纳德是真的还没有听过苏军的雅克- i战斗机，反而美国波音公司所研制生产出来的p-26战斗机，即使用600 马力的普-惠“黄蜂”风冷式发动机的p-26战斗机，他却是知道的比较清楚。
不过这也是没有办法的事情，雅克- i战斗机可是在1939年苏军在参考了西班牙内战和抗日战争的经验后，才开始研究的。
所以陈纳德不知道苏军在日后才能够研制生产出来的雅克- i战斗机，是一点也不奇怪的事情。
其实不要说雅克- i战斗机，就算是德军现在已经能够生产出来的最新式的bf109战斗机，陈纳德也不一定就听说过。
就算是听说过了，也不一定就亲眼见到过。
因为德军现在还没有发动全面的二战，所以在通讯还不是很发达的19