若是在大汉境内，张飞也用不着如此狼狈，为了传递军情，政令尽快送达，大汉各道路上每隔二三十里都设有驿站，用以传递消息，赶路的时候见马不行了，提前在驿站换匹马就是了。
甚至刘禅自迁都长安之后，还下令大修蜀道，斜谷等，开山搭桥，如今从成都到关中，快马加鞭日夜兼行最多不过七日时间。
因为马驿多，道路好，不需要吝啬马力。
可是南阳就不一样了，因为刘禅刚刚夺取南阳不久。
其实南阳的道路也挺发达的，特别是宛城到樊城一线，道路修建的非常宽阔平坦。
早些年道路上的马驿虽说比不上大汉的数量多，但也不少，不会出现信使传信路上出现战马疲惫，距离下一个驿站路远而无法换马的情况。
可自从魏国先后丢了凉州，并州雁门，从此丧失了马源之后，战马在魏国便成了稀缺资源，各地战马无论优劣优先供给军队。
军队尚且缺马，更何况马驿了，因此各地的马驿都被裁撤掉了，只有县城才有马匹，传递军情时，如果路上要换马，就得提前计算好时间，规划好一天跑多少里路，否则要是在野外把马跑坏了就没地方换马了。
张飞本可在上一个县城换