不仅如此，此前的十年，随机选取的北美100家发行过垃圾债券的公司中，有24家公司陷入破产或者如同美联航这样无法履行还款义务，这一比例也是其他公司的五倍。
文章最后判定，迈克尔·米尔肯过去十年一直宣称的高风险高收益垃圾债券理论，根本就是错误的。
因此，垃圾债券实际上并没有投资价值，很多公司只是在以一种类似于庞氏骗局的反复融资手段维持表面上的繁荣。美国联合航空公司的债务违约，只是这10年繁荣后垃圾债券市场走向崩溃的一个开端。未来几个月，将有更多企业和机构被大批无价值的垃圾债券拖垮。
除了《华尔街日报》对市场层面的整体看衰，很多针对一些发行或持有大批垃圾债券目标的负面新闻也纷纷曝光。
德崇证券被《纽约时报》披露公司现金流已经从年初的15亿美元降低至不足3亿美元，这家本身持有了大批垃圾债券同时需要高比例资金进行周转的华尔街金融巨头随时可能陷入崩溃。
哥伦比亚储蓄信贷银行也被《纽约邮报》曝光持有高达10亿美元的美国联合航空公司债券，是美联航最大的债权人。
随着美联航危机持续，这笔债券资产保守估计也
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