，都是以榫卯的形式存在的。
有长有短，交错排列，如果有懂木艺的人，便能一眼看出，它其实是一个过渡自然的榫卯结构。
而事实也果然如陆子安所说，每根幅条在他手中轻轻一转，便刚好卡进榫眼。
只是它讲究规律，得先组装四周的几根长的，再慢慢填入短的，有时甚至需要轻轻转动车牙进行调整。
当所有幅条都安置完毕后，陆子安将车轴慢慢插了进去。
戴专家甚至都没来得及阻止，陆子安握紧车轴，向着顺时针方向，用力一转。
在这个过程里，所有人眼睛都舍不得眨，生怕错过了哪一帧精彩的画面。
而陆子安也没有让他们失望。
在他的操作下，神奇的一幕发生了。
所有辐条都向车毂集中，并且顺顺当当地卡紧了，这便是辐辏(cou)。
戴专家脸都绿了。
还有这操作？
想起他们组装时每次都大汗淋漓，费了老大劲才一根一根组装上去的场景，他发自内心的感叹：人比人，比死人啊！
见他一脸意外和不敢置信，陆子安皱了皱眉，好心地解释道：“毂是由輨和軧、輴组成的，它本身也