型的便是如今朝鲜战场上，从配备离心式发动机的米格—15同安装轴流式发动机的f—86之间的巅峰对决就能看得出，两种不同样式的喷气式发动机，并没有本质的差距。
正因为如此，关于离心式与轴流式的争论也从二战时期，一直持续到了现在，只是主角从当面的英国与德国之间的暗暗较劲，换成了现如今苏联与美国的彼此争雄，就如同几十年后战机变后掠翼技术一般，是取是舍，很是经过一番曲折的道路。
阿尔乔姆·米高扬就正在这个道路上前行，从二战时期屡屡碰壁，默默无闻；到如今声名鹊起，成为苏联战斗机研发领域的一哥，阿尔乔姆·米高扬除了有一个好哥哥帮衬之外，也是因为他掌握了一个“快”字诀。
要不是当年他连夜赶工抢在拉沃契金设计局之前，率先试飞米格—9战斗机，便不会率先夺下苏联喷气式战斗机的一血；之后再接再厉，用同样的办法，抢先完成米格—15的设计工作，致使性能相近的拉沃契金新式喷气式战斗机再次败下阵来。
至此，异军突起的米格彻底将拉沃契金赶出了战斗机设计领域，成为苏联战斗机研制方面新的霸主，只不过米格的霸主地位并不是很稳固，没办法，苏联航空人才实在太多，除了拉沃契金