2500燃气轮机；1坦克上有了agt-1500燃气轮机……
毫不夸张的说，—9核心机撑起了美国军队的半壁江山，啥？想要借鉴苏联的航发发展模式，不好意思，别看苏联最初的一机一型的发展模式搞得很嗨，可到最后还是架不住无底洞式的重复建设和疯狂烧钱的消耗，最终不得不殊途同归，转而与美国的航发模式并轨。
最典型的例子便是大名鼎鼎的d—30系列涡扇发动机，无加力燃烧室的大涵道比版本，则应用在伊尔76运输机上；至于带加力燃烧室低涵道比版，则被用于苏联经典的高空截击机米格—31上。
而以d—30系列涡扇发动机内部的气压机、燃烧室和涡轮等核心部件为基础，配合从美国普惠公司获得的高性能气压模块，研制而成的ps—90大涵道比涡扇发动机，则成为伊尔—96客机的核心动力。
由此可见当时的d—30系列涡扇发动机就已经开始以核心机为基础，衍生其他不同机型航空发动机的尝试，并取得难以想象的成功，只可惜路子是走对了，国家却解体了，于是又将这条路再次打断，不得不原地踏步，大吃老本。
柏毅真的很想说，恨不得将中国半个多世纪的“心脏病”所积郁的苦水全都倒出