章节目录 第三百三十八章 列车防空高炮系统(3/5)

    没办法，自打参军以来他就没见过这么复杂的东西，每列列车配六门德制fk 36型37高射炮也就算了，还要假设六具一米测距器，至于列车中部除了苏联提供的松—9a火控雷达外，还有一部某高炮师使用的机械式防空指挥仪。

    所有单位全部用有线电话线串联起来还不算，又利用缴获的美军摩托罗拉排级便携式步兵无线电通话器组成备用通讯系统，仅这些设备便需要两台苏联提供的大容量供电箱，四部简易电话交换机方能正常驱动。

    若是再算上装有静电近炸引信的37防空炮弹、数千米长的电缆线、密位测量仪和角度器等等其他必备装备，整个防空列车的战斗力如何尚且不论，但就指挥与通讯体系，就已经大大超过普通高炮师的指挥作战能力。

    要知道这个时候的高炮师就算配备雷达，也是笨重的松—6雷达，与苏联刚刚提供的松—9a火控雷达相差整整一代。

    单从体积上就能看出，松—6雷达不但天线硕大，而且极为笨重，操作起来也极不方便，很容易便受到大气层杂波干扰。

    而松—9a雷达满打满算还没有集装箱大，天线更是精简到锅盖大小，至于分辨率更是出奇的高，虽说作用距离只有20公里，但对