是抢不到车票。
为此，韩栎大手一挥，让公司行政部门帮助他们想办法解决回家的车票问题，可真正能帮助解决的还是少数。
没办法，韩栎记得这几年正处于国内春运繁忙的一个峰值时期。简单来说，那就是现有的运输体系无法满足春运的需要。
事实上，国内的基础交通设施建设，也是在这几年才突飞猛进的。其实越到后来几年，这个问题越得到了缓解。并不是后面几年春运的人数少了，而是交通运输体系越来越完善起来。
不管是覆盖越来越广，速度越快的高铁和动车组，还是四通八达的高速公路，民众私家车拥有量的快速攀升。以及国内航空运输行业的快速发展，尤其是大量中短途航线的开辟，和众多客机的相继投入市场运营，这都极大的环节了春运期间客流运输的压力。
人们回程的方式，也从最初单调的铁路运输，发展到后来的多种方式并行发展，互相补充。
而一二年春节呢，正处于这么一个变革发展的初期。因此春运，尤其是铁路运输压力还是十分巨大，抢不到车票的人还不是少数。
对于这些没买到车票回家的员工，韩栎也十分的无奈，但却没什么办法，只能是尽量帮助他们吧。