的水泥产量不少，可是能够的建造多少公里道路，1万公里，很多么，不多啊，5条1000公里的道路，就要把全部都耗费，更别说，其中，桥梁，道路，还有其他方面的花销。
可是如果铁路来代替的话，就节约很多，一公里30吨的钢铁，最多使用一点点水泥，底部要硬化，还要铺设枕木。
马拉火车，就不能够如同后世铁路那样，枕木加上底下的填充材料，要跟有轨电车那样，几乎是固定在地面上的那种，防止马受损。
这都不是问题，哪怕是硬化，甚至是在下面埋设部分的枕木，上层填充，防止马受损，这些耗费的，可能只有公路几分之一。
未来，在水泥厂和钢铁厂发展，达到一定高度的时候，公路是必然的选择，因为可以四通八达，并且很方便，改造之后的特殊的四轮马车，也不比这个马拉火车差多少，最多是有一点点的差距。
不过到时候，只要找到合格的密封材料，蒸汽机的项目，应该已经到了相当的程度了，正好无缝的跟这个对接。
一次性出产100吨的钢铁，工字型的钢铁，又不是很困难，至于枕木，定海军原来地广人稀，很多地方都密布着树木，赵信虽然不会彻底的砍伐完毕，但是砍伐一部分，