人，曾经参加过战争，北宋战争的耗费，一大半，都在后勤上面的，如果后勤加快，这对于军队而言，也是好事情。
最关键的其实还是重量，北宋普及的是两轮马车，这种车，速度还可以，比人走的快一点点，可是载货量不行，1000斤已经算是极限了，可是8匹马，却能够拉起来万斤的东西，还能够以步行三四倍的速度行进，这对于后勤有何等的好处。
至于造价的问题，一里三四百贯，有些昂贵，却不是太大的问题。
从开封到陇西，算下来，就是10里，修一条路可能只花费60万贯，可是，带来的后勤提升，恐怕不亚于京杭大运河。
陇西跟西夏作战，最重要的是消耗，不打仗，可能几百万贯的消耗，一旦打仗，千万贯，甚至两千万，都如同流水一般，根本停不下来的，一条60贯的路，减少的七八成后勤运输消耗，这种情况，怎么选择都不为过。
要知道，之所以边境粮价昂贵，一部分是路途遥远，需要漫长的时间，另外一部分，就是粮耗粮。
说白了，运送一车粮食上到边疆，一路上，吃喝用的，也都超过了一车，甚至在某些地方，会更多。
加大运力，加快速度，很自然的，就减少了消耗