制约大船的一个根本原因，就在于龙骨，巨大的树木，是一条船的根基所在，有多么高大的树木，就可以做出来巨大的船。
中国开发出了组合式的龙骨之后，解决了每一艘船，都必须要用的庞大的大树的这个限制，让整个的船舶制造业，开始向更大的发展，从北宋开始的大规模的中国福船，到明朝的大型船舶，那些都在航海业上面，达成了一个新的高峰。
冶铁业的不行，也让钢制龙骨没有出现的，哪怕是是郑和的海船，高达4万料以上的巨型的海船，而已使用木质的龙骨，在高手匠人的工作之下，最终拼接成型。
越是大的船，对于龙骨的要求也就越高，哪怕是使用拼接的工艺，大型的宝船，如果拼接的太多的话，也不太合适的，这就从一定的程度上面，制约了海船的吨位。
一直到铁龙骨和钢龙骨的出现，这才解决了问题。
现在，因为赵信这么一个穿越者的出现，让北宋，提前的进入到了钢铁的时代。
的相对于用几十年，甚至百年才能够成长起来的木材来说，钢铁是最容易成型的，并且性能更加的出众，可以承受着大海之上惊涛骇浪的侵袭，不至于在狂风暴雨之中解体。
龙骨的好坏，直接的决