建，除了水泥砖头和枕木之外，最重要的，就是铁轨了，这个，是没办法放开的，也只有丁海军的钢铁厂，才能够生产铁轨。
这些铁轨需要通过水运，从丁海军运送过来，其中会在洪泽湖进行中转。
应天府到汴粱的铁路，通过的河流不少，可是能够通行的，只有汴河和少数大一点的支流。
汴河属于是的北宋京杭大运河体系的一员，也是非常重要的部分，可以说是遏制住咽喉的，这一条铁路的修建，就是为了缓解这一切。
刚刚过了春节，寒冷的北国，冰雪还没有完全的融化，可是在破冰船的帮助下，汴河已经可以保持通航了。
这倒是帮助了这个铁路的建设，汴河在除了冬季之外的其他季节，都是繁忙无比的，到处都挤满了船只，要想在中间运送铁轨和其他的建筑物资，是非常困难。
一条150公里长铁路，两根铁轨就是300公里，一米25公斤，公里就是25吨，总共需要铁轨就是7500吨，加上其他的铁器和物资，总共的运输量最少在5万吨以上。
这个运输量，对于本就繁忙的汴河来说，在寻常的时间，简直是噩梦，恐怕要把各种的物资运送上来，就会耗费大量的时间。