么的烧红。
可是工业化的力量，解决了这一点，甚至让复杂的东西变得简单化，在磨具制作出来之后，只要炼钢厂的配方合适，连续注入到一个磨具之中，就可以了，只要后期进行淬火和修补，可能制作出来，也就是浪费一两天的时间，就可以了。
随便的停几天的时间，然后更换这个龙骨，就可以了，这个测试龙骨，最终没有用在造船上面，而是融化了之后，变成了钢铁的原料。
有了龙骨，把这个龙骨作为基础，首先整个船，基本上就不会出问题。
用了西洋帆船的底部龙骨，加上了中国式帆船的主体结构，中间再夹杂了一些盖伦船的子系统，这些明显跟流体力学不符合的东西，不过强大的龙骨还有基础的地步设计，带来了较高的容错率，毫不客气的说，容错率比较的高。
实际上，赵信也没有奢望，这玩意有多少速度和性能，他只是想要看看，这些子项目，在这些船匠的努力下，能不能一一的完成，然后会针对这些子项目，做一些验证，一旦验证完成，就可以尝试着整合了。
目前的验证，这个船不会解体，不会侧翻，其他都好办了。
对于一些熟练师傅来说，这个龙骨是一个船的核心，一个龙骨的