的基本的构筑，需要很多的经验和基础，如何构筑，如何的建造，哪怕他们是按照赵信的要求，构筑的这个，他们也会思考的，一些熟练人员，还可以从操纵的感觉之中，感觉到这个东西到底是怎么回事，有没有一些提高。
这些提高，有时候是很细微的，稍稍没感觉到，就没有了，赵信必须回去，引导他们逐步认识到这些东西的好处，争取吧这些子项目集中到一个船上面。
或许，无法制造出大型的盖伦船，或者是西班牙帆船，可是制作出一些适合远洋的，比较庞大的船只，还是可以，这个组合的过程必须要有足够的数据支撑，并且灵巧的应用各个子项目之中的不同的部分。
如果单纯大的话，只要在原有的中国式帆船的基础上面，扩张，就可以获得，按照有史以来的记载，南海一号是800多吨，这个数字已经接近3万料了。
在明朝时候，郑和下西洋的宝船，他们也是三四万料的样子，可以肯定，在宋朝的时候，已经的开始使用组合龙骨，否则的话，800吨的船，根本造不出来的。
南海一号的长度30.4米，在整个中国，超过30米的树木不是没有，很多树木在经过了时间的累积，都可以达到这样的长度。
可