赵信，连这一个方面也考虑到了，不但大量的招募了船员水手，为未来做准备，同样的，也做好了培养的打算。
要知道，软帆的操控难度，远比硬帆更加的困难，不同的角度，不同的张开方法，在加上一些独特的控制。
在大海之上的，软帆受力更大，可以给船只提供足够的动能，可是在关键的时刻，升帆和降帆，也需要更多的体力。
在风帆战舰时代，一艘足够庞大的船，不说武力的设置，单纯水手的人数就很多，更别说有军事作用的，还会装上炮位，甚至在甲板上布置足够多的士兵。
以风帆舰队巅峰，西班牙大帆船时代的，最初的时候，是1个吨位对应一个人，后来逐步发展，在巅峰时候，大概是5.5吨到6.5吨一个人。
这样的话的，一个300吨的远洋帆船，大概会用到60个人左右，如果在战时，这个数据还会提升，拿500吨级的西班牙大帆船来说，一般而言，在甲板上面，会有125名士兵的。
不过，经过了一些设计，这些设计的一个核心的方面，就是，减少人的力量的消耗，用了一些辅助装置，滑轮组之类的，在船帆之上，而不是简单的，只是拉上去和降下去，这样可以节约大量的人手。