稳定，同样的，更加深入海里的船底，也不可取。
适当的吃水深度，会让船的重心，一直保持在水面以下，这样可以在风浪来临的时候，保持着足够的稳定性，可是太过深的吃水，会产生巨大的阻力，这一点，对于动力战舰无所谓，对于风帆就是致命的。
如何从中间找到一个合适的点，后世是没有结果的，因为风帆战舰，在19世纪的时候，伴随着蒸汽机为动力的轮船的大规模的出现，已经逐步的退出历史舞台，后来，国际帆船之类邀请赛，还有环游世界一类的体育赛事，他们的风帆，科技含量非常的高，环球帆船赛的航程高达的45000海里，比赤道的周长几乎快要长出一倍。
这么漫长的航程，很多只是几个人组队，甚至有单人的帆船存在，却可以用八九十天的时间的，完成整个航程，这个速度非常惊人。
赵信当然不会想过，要制造这样的帆船的，那是不可能的，没有精确到毫米，甚至更精的加工手段，没有对风帆动力，有着深入的了解的前提下的，这些是天方夜谭。
更别说，为了降低重量，整个船身都是用高新材料，不但重量非常的轻，强度也相当的大，这也成为了这些帆船屡屡创造纪录根本。
赵信现在