千人的耗费是庞大的，这也是大部分的战船，在作战的时候，不会跑到远处的根本，超过1000海里，这已经是大部分的战船的极限。
19世纪中叶的英国，能够在全世界耀武扬威，每一艘船，都不是从英国本土而来，他们遍布在世界各地的殖民地和军港，给了他们全球战略巨大的支撑。
跨越大半个地球，超过万海里的航程，不但是对人员和补给是巨大的考验，对于船本身也同样，在19世纪的时候，日俄战争的时候，为了获得海上的优势，俄罗斯不远万里的调动军舰。
先是英国不给于使用的苏伊士运河，他必须要绕道的好望角，然后大部分的英国港口都不给使用，只能依靠法国的港口。
不远万里，耗费了半年的时间，终于抵达了东亚，可是最终却是疲劳无比，明明在各方面的实力上，高于日本，却遭遇了失败，不但没有起到作用，反倒是被对方赢了。
在早期的时候，军舰的序列之中，是不存在补给舰的，最多，就是一些补给船，他们或者跟随着海军，或者就近调动。
真正专业化的补给舰，是在二战，甚至是二战之后。
这种船，看起来是运输船，却是跟军舰一个标准，能够
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