模的铺开，基本上，关键性的铁路，都是联络京城的。
几乎不用考虑，未来汴梁附近，最少是4条，甚至是8条铁路交汇的地方，火车站真的距离城墙太近了，很不方便，没有那么大的地盘，摆得下那么多的编组站。
到是应天府不用这样，虽然它现在的地位非常的高，可是未来，有近在咫尺的汴梁这么一个交通枢纽在，四京之中，除了大名府稍稍远一点，也更加核心一点，可以作为次枢纽，应天府和河南府的地位都会削弱。
应天府的火车站，只能够算是铁路线上面的重要节点，而不是枢纽。
应天府作为四京之一，本身城市范围太因为靠近京杭大运河的节点，商业和运输活动非常的达，故而，在城墙之外，也非常的繁华，除了城墙近处，不允许兴建房屋之外，沿着汴河和京杭大运河的两侧，大量的房舍，集中了庞大的人口。
如果说，陈留只有少数来过的，或者是记忆力比较高的，知道这里的话，那么应天府，几乎每一个官员都来过，其中最少有相当的一部分，还有过在这里任职的经历，应天府根本不会认错。
可是就算是踏足地下，看着高大的城墙，还有明显的标志性建筑，这些官员依然有一种在梦中的感觉，他们