们拉到了汴梁的时候，一场争斗就此开始了。
还没等叶清臣规划，把铁路划归到哪一个部门，枢密院就提出，铁路的出色功能，应该跟600里加急合并，逐步的铺设整个国家的铁路网络，并且交给枢密院管理。
几乎比枢密院晚了半个时辰，户部上书，要求这个交给户部管理，户部和漕运，每年肩负着大宋90%的运输任务，需要把赋税，粮食，从江南运送到北方，以保证整个国家的正常运转。
伴随着北宋的人口逐步的增加，漕运的压力越来越大，哪怕这一条铁路并不是很长，只是联通汴梁和应天府，可是对于解决汴河的交通问题非常有用，应该划归漕运。
这两个，加上三司，还算是有些理由的，可是其他的几个部门，比如说，开封府，应天府纷纷的要求管辖权，甚至连一点都不搭界也加入进来。
人人都看好这么一个铁路项目，人人都想要来管理，这就是实验之后的后遗症。
对于此，叶清臣是早有准备，因为邀请的这些官员，只是看了一个效果，他们并没有参与到这个项目之中。
原因很简单，连三司都是投入不多的，最多是资源和人力上面的，没有显示到了财务上面，其他人就更加不知道，他