为之前有赵信的提醒，三司把铁路的权限，掌握了起来，虽然定海军有一些的投资，这个投资并不具备管理权，只有分红和获利的权利。
虽然有些权贵的压力，可是他还是顶住了压力，继续掌控着铁路。
跟第二条铁路修建时候的情况相比，现在，三司手中的资金大的多了，同样引入了定海军这个战略伙伴，以1:3的投资比例，也就是说，如果三司能够拿出1200万贯的话，定海军必须要配套3600万贯，再加上从其他权贵哪里引入的资金，继续的放大的话，1200万贯，最少可以牵动6000万贯。
这是一个很庞大的数字，是西北铁路的数倍，同样，这些铁路，也可以以的汴梁为中心。
铁路是一个新的事物，是之前从来都没有接触到的项目，这个项目，关系到了千万级别的整体投资，不能够出现任何的问题，再三考虑之后，叶清臣还是在设计之前，询问了赵信。
赵信当时接到了来自三司的八百里加急，还是吃了一惊，看了项目之后，忍不住笑了，北宋的三司，已经发展到这个程度了，不但做了全国财政收入的细微统计，也同样的做出了几乎，投资一些大项目，本身就是国家的特点，特别是铁路。
铁路赚