巨大，除非是一些特别的情况下，比如说一些比较重要的物资和信件需要传递，不然的话，一般都是前两者，这样平均下来，是里，只有里的三分之一。
三倍的提升的，这个速度之下，距离会逐步的缩短，这才是铁路所展现的东西，哪怕是半天，也是公里的方圆，哪怕是一个正方形，也是一个多万平方公里的土地，相对于北宋的多万平方公里，几乎占据一半了。
这是理想的状态之下，实际上，京畿是不可能扩张到那么大的，北宋庞大的土地，发展较低层次的，几乎占据了大部分，就算是现在京畿的位置，全部发展起来，都非常的可怕了，再大的话，效果并不是很好。
韩琦想的也是有些想当然，蒸汽火车对于定海军，都不是量产的东西，现在定海军的生产速度，一个月才台，台给了铁路，才个车头，还不是每一个都能够使用的，短时间之内，在没有橡胶的前提下，产能不可能放大出来，连定海军都不够，北宋更是别想了。
就算是，定海军的产量够了，能够支撑出口了，并且愿意卖给北宋，北宋能不能买的起，都是两回事。
这么一个火车头，因为使用了大量的材料，耗费也巨大，就算是定海军这样的平价出厂，他的造价也是高达万贯