人以上的旅客，如果说加上拥挤着站着的，应该可以达到.万人以上。
这在后世，已经是一个很小的数字了，要知道，在后世的稍稍大一点的车站，都很容易超过这个数字，日发送和接受，双双超过万人的车站比比皆是。
现在沈阳周围的铁路网络，远没有完善，而且周围的城市，还没有建设完毕，这种情况之下，铁路远没有达到高峰。
沈阳火车站，是为了未来的预留而建设的，个候车室，最多就是动用给了个，按照现在的密度，接送的程度来说，整个火车站，应该是有的.万人左右。
一两千人的时候，都会让汴梁火车站拥挤和拥堵，更别说一万人以上，这一次乘坐列车的，差不多有一两千人，韩之前还想着，沈阳火车站，如果是跟汴梁火车站差不多的前提下，他们这么一两千人下车，肯定会引发一阵的混乱的。
可是真正下车之后，一两千人，就如同融入到一个更大的旋涡之中，不说没有冒泡，只不过影响很小的。
最初的时候，较为拥挤，可是进入到大通道之后，就是比较密集的人流，很快，就融入到了其他的人流之中了。
富弼到火车站来的次数不算多，毕竟，他跑的地方，大部分都是沈阳，周