现第一条木轨。那是在英国和德国的矿山和采石场铺有用木材做成的路轨。在轨道上行走的车是靠人力或畜力推动的。
直到1767年，英国的金属大跌价，有家铁工厂的老板看到堆积如山的生铁，既卖不出去赚不了钱，又占用了很多地方，就令人浇铸成长长的铁条，铺在工厂的道路上，准备在铁价上涨的时候再卖出去。可是，人们发现车辆走在铺着铁条的路上，既省力，又平稳。这样，铁轨先于火车诞生了。
后来经过不断的发展，铁条得到了改进，做成凹槽形的铁轨。后又把铁轨的下面加宽，造成像汉字的“工”字形，这种形状的轨道既稳定又可靠，一直沿用到今天。
这一世因为杨晨东忽然出现，铁轨也早了两百多年出现。赤嵌城中就有按杨晨东所出主意弄出来的铁轨，是用来运输物品的。只是因为后来小琉球岛上开始大面积的修建水泥路了，铁轨这才停下未用。但事实证明，技术已经成熟了，而如果可以修一条从始城前往西伯利亚大草原的铁轨通道，那岂不是再运输起物资来就会容易了许多吗？
要知道，铁矿这个东西在远东地区可是不缺的，只需要派出足够的人数去挖矿，随后有足够的技术工人打造铁轨，一步步由远东向始城铺设，到时候在铁轨上可