将共和国良好的社会、经济、发展、建设面貌呈现在国际社会眼前，简直是天上掉下来的良机。
毕竟对于改开来说内外平衡非常重要，外部环境改善了，也能极大的缓解共和国内部保守势力的压力。
梁海平比梁远早到了欧洲一天。接到北车的消息后就和刘文岳等人对国务院、铁道部等部门的意图进行了分析，结合着梁远的计划共和国国内和香港的局面，众人一致得出结论这是一个将华晨动力包深深扎根到共和国铁路系统的好机会。
以此时亚运会的影响力来说，长征三准高速铁路一旦成功营运，必定会成为共和国铁道部甚至共和国本身最为靓丽的名片，这种横扫共和国各个阶层甚至深入影响共和国数十年的广告效应远嘉的高层又哪可能视而不见，更别说此事成功后政治上额外的好处了。
新中国第一条准高速铁路，可以想象遇到的问题绝不会少。未来的一年之中，梁海平的工作重心和精力肯定是向国内和体制内倾斜，梁远又打着读书的名头不管事。那么梁海平空出来的位置不言而喻。
虽然远嘉横跨六大业务部门的只有梁海平一人，不过经历过两个甚至三个系统锻炼的却有多人，刘文岳在贸易、航空、基建三个部门都工作过，鲁恒升的