公里的g1314次，而老迈的1112次还继续跑着160公里的时速，蹒跚在白山黑水和燕赵大地之间。
在八十年代，长三角的城市群和环渤海城市群的发展水平基本持平，t1112次和t1314次刚好斗得旗鼓相当，若是单单只是空调双层客车，对于沪局来说，是否更换同样是空调客车的t1314次车底还会犹豫不决，毕竟25s型车底还没通过30万公里的定型营运和例行拆解。
可梁远若是把电动门给搞出来，肯定会变成压垮骆驼的最后一根稻草，闭着眼睛也能想象得出，同样是即将发车，一边伸手按了下按钮，车门自动徐徐关闭，一边在老冤家的眼皮子底下，手脚齐上阵的先放下翻板，在关上车门，还得掏出钥匙费劲的拧上几圈，把脸都丢到铁道部眼皮子底下了，以京局职工的嘴皮子，沪局的大局长不知道得被埋汰成什么样呢。这种情况若是真实发生了，以沪局自认老子车辆设备水平全路第一的心态是万万不可能接受的。
梁海平作为铁路家属，对各个路局之间的种种传闻和野段子知之甚详，当梁远一说转眼就猜出了梁远的那点小心思 。
对于梁远来说就是神 仙，也不可能挽救整个东北老工业基地衰亡的趋势，除了在某些行业可