车走远了，张兴明的脑海里还在不停的闪现着那两台远去的桑塔纳。
汽车啊，未来中国成为世界上造车最多，卖车最多的国家，可是竟然没有一台国产车，满大街都是合资，进口和所谓的国货，其实全是日本车。
想了一会儿，他在心里定了个计划，巴渝这边事情办好后，无论如何要趁大众这个好机会，在香岗弄一个汽车研究所出来，自己那台福克斯也该拿出来见见这个世界了。
85年，上汽和常春一汽的汽车工业研究所等相关机构已经进入裁撤倒计时，没有经费没有项目，原来的项目也基本上全被叫停了，因为某部委觉得有了德国和小日本这两个亲善好友的先进技术，研究所已经可以关闭了。
一年到头的要钱，花那些钱有啥用？花了那些钱花了那么多时间，结果技术人家外国友人全都有，有那些钱干点啥别的不好啊？吃点，喝点，花差一下，弄几台好车，改善一下领导的办公条件，不比白扔给一群老头子强百倍啊？这叫创造价值。
张兴明决定去捡漏，这些把人生奉献给了汽车工业的人，在后世贫困潦倒，郁郁不得志者占了多数。
把这些人拢起来，建个新的研究所足够了，技术上可能尚有不足，不过，这