，其余的人就直接在站台上等。
要到88年的夏天，一位在南坟这里出生长大后来被遣反的日本商人捐了几十万日元，给车站这里建了一座天桥，人就不用冒险在铁道上横穿了，车站也顺势修成了封闭式。
不一会，检了票从进站口进来的初三男生也跑过来，把车票交给富老师，老师领着大家上了火车，因为来的早，还有不少座位，老师安排大家坐下来，车厢里很吵，人走在木地板上噼里扑棱的咚咚响。
这是本钢的内部通勤火车，每天早晚对开两趟，通勤的工人和教师都不用花钱，有通勤证。
随着机车一声闷吼，一股白烟冲天而起，车慢慢的驶出站台，开始加速，这时车上的人就多了，许多没有座位的，挤着站在一起，车厢里抽烟的抽烟，打扑克的打扑克，吵杂的说话声，不时夹着几声大笑，列车员也都是本钢职工，挽着袖子和熟悉的人站在一起说笑着。
这时代的火车速度很慢，每小时60到80公里。
90年代后期内燃机车头渐渐代替了蒸汽机车，火车速度就快起来了，也逐渐看不到这种冒着白烟喘着粗气的老家伙了，这是一个时代的记忆。
话说总觉得蒸汽车头比后世的各种先进车头酷多了，