现在情况不一样了！
一方面是因为日本占领了菲律宾，战略纵深无疑扩大了很多。现有巡洋舰凑凑合合在日本本土附近活动还是可以的，但是想要破坏菲律宾的交通运输，那还是洗洗睡吧......。从海参崴到菲律宾，沿途没有一个可以补充煤炭的港口！
这让俄国巡洋舰情何以堪？即使以留里克号的2000吨装煤量来看，也有些捉襟见肘啊。毕竟你不是跑个来回就完事的，也不是一直都可以以经济航速航向，什么时候能获得海上补给要看自己的运气和敌人的运气，是不是的还要和对方来几次生死时速！这个用笔算出来的航程和续航时间可是极其不靠谱的！
如果说航程问题可以通过超载或者海上伪装补给舰来勉强应付一下的话，那么打不过对手可就一点办法都没有了！海上破交作战，战舰的最大航速往往都是好看的理论数据，属于那种可望不可即的。
君不见无论是日俄海战中的埃森舰队还是1战中的斯佩舰队跑出过几次最大航速？俾斯麦也许跑出过，但是在ko胡德之后，自己的航速也受到了很大的影响（在被剑鱼断腿之前就因为kgv的水下弹而让航程和航速受到影响。）所以，即使是海上破交的战舰，也必须拥有较强的战斗力，否则被对