不要说1战总体起飞重量不过2吨级别的飞机了，就算2战时起飞重量6吨以上的攻击机和舰载机都有可能被大风吹走，所以，在飞机进行甲板定位作业和排队之前，航空母舰前部的挡风板是竖起来的，飞之前才放下。
机库和甲板上的准备工作要比之前预料的快很多，毕竟来的人都是德国海军航空兵以及美国海军的精锐，虽然没有参加过实战，但是整天在航母和岸上倒腾这些东西可不是一遍两遍了，所以这个速度还是很快的。
在将所有的飞机完成定位之后，在出发之前，地勤人员会将飞机暂时固定，这又涉及到甲板上另外一种设施了，这个东西就是被称作系留孔的东东，将飞机推到固定位置，然后用绳子和钩子把飞机固定在系留孔上，起飞之前再释放。
前后忙活了一个小时，所有的飞机都已经整整齐齐的排布在甲板上，最前面的是侦察机，然后是作为战斗机的j-3s。后面是轰炸机，最后面则是起飞滑跑距离最远的鱼雷机。
天亮之前，格奈森瑙号快速战列舰首先释放了4架水上飞机，而半个小时之后，沙恩霍斯特号和另外一艘伪装巡洋舰也释放了6架水上飞机展开侦查。然而让德国人想不到的是，就在其它步骤按部就班进行的时候，一个意外情