于是，日本人震惊了！恐惧了！在付出每小时高达5英镑的时薪的情况下，日本人终于请来了英国航空发动机的专家，每小时5英镑的时薪是个什么概念呢，按照一天工作8小时，一天就是40英镑，一个月要是不休息就是1200英镑！而当时一辆英国k型坦克不过5000英镑！
按照日本人的理解，之前有英国的原装图纸和模具，现在有了英国原装工程师之后，问题总能解决了吧？而时薪高达5英镑的英国专业技术人员也确实给力，很快发现了日本人工业的诸多问题，这些问题包括但不限于铸件公差太大、零件热处理不合格、机械强度不够、燃油辛烷值过低等等一系列问题！并且表示如果想要解决这些问题需要一段“比较长的时间”。
然后日本人决定在自产发动机性能不达标的情况下先用英国货替代，按理说，这件事情到这一步应该已经晚了，刚开始使用原装英国风冷发动机之后，部队反响确实还可以，但是随后，当这些飞机被部署到菲律宾和几内亚之后问题又来了！发动机的稳定性和寿命直线下降。而对此，英国专家给出的解释是，在目前技术条件下，热带高湿度和盐度的空气对于气冷发动机非常的不友好！没办法，温度过高，散热效率肯定受影响啊！