实际上e262也不过是个凑合而已。毕竟作为一架战斗机，你把发动机舱直接绑机翼上那么阻力肯定就小不了，你看看真正经典的初代喷气式飞机都怎么做的？米格15、f86这些都是直接把发动机舱按机体上，然后机头进气，另外一类就是诸如f9f黑豹、f80这样的飞机是机体两侧进气。也是把发动机放到机体内部，所以，诸如e262或者流星这样的设计其实是最糟糕的！
这就是为何流星后期型号装了两台当时最先进的尼恩发动机结果依然性能不佳的原因，没办法，平直的机翼和机翼上两个巨大的发动机的阻力实在是太糟糕了。至于e262？也是这个道理。
所以，作为穿越者的鲁普雷希特是绝对不会再让e262这样的飞机问世了，因为这东西完全就是个鸡肋，你配个好发动机也是浪费，直接走f86、神秘或者米格15的路子才是对的！什么？你说德国人的ta183飞机？拜托，这东西虽然网上盛传设计多么nb，但是再nb也只是一款图纸机啊，从严谨的科学角度来说，连样机都没有的货色你敢用？！
那么好了，在现有飞机中，应该如何选择了？如果从最简单的保底选择来看，马塞尔设计的神秘战斗机是最稳妥的选择。毕竟历史上神