支撑结构也必须增强，这很有可能陷入一个恶性循环之中。”雷德尔说道。
雷德尔并不懂航空母舰设计，但是他对于战舰防护和重心问题还是有研究的，就目前德国战列舰的防护发展趋势来看，水平装甲所占重量的比例呈现上升趋势，毕竟，水平装甲面积大啊，两侧装甲带高度高度也就5米，算两侧的话也就是10米，而现在战列舰的装甲甲板最大宽度都是20米往上啊！同样增加一毫米所付出的装甲重量都不是一个级别的啊。而罗根想要增强的就是水平防护，而且还是把这块装甲板举得非常高！这对于战舰的重心设计更是一个巨大的挑战。最简单的办法自然是增大吨位，但是吨位不是随便可以增加的！
“阁下对于航空母舰装甲甲板的长度问题的分析非常到位，我认为很有参考的价值。”罗根非常诚恳的说道。
“对于装甲甲板的面积我是这样认为的，至少应该在120米以上，这样的话，即使出现最糟糕的情况，比如说装甲甲板前后边缘同时被命中的话，那么120米的甲板长度配合航空母舰的加班风依然可以成建制的起飞战斗机，至少可以起飞一个中队以上的战斗机，也可以起飞6架以上的轰炸机，同时这个距离对于回收飞机也足够了，足有40米以上的余量。