利益促进最大，然而随着青泉市房价的暴涨，变得狂躁的资本以及青泉市委市政府内部，也有很强烈的声音，都希望将西北翼新城的建设重新提到日程上来。
一方面是西北翼区域建设滞后，需要改造升级一方面是滨江新区每年推出五千亩建设用地，不需要房企争抢的，地方上以及外部进入的房企都希望市里能扩大土地供应量还有一方面市里也迫切想着继续扩大土地转让收入。
在这时候，他要是公开发声说什么，也只是会被指责私心太重，拖西北翼新城建设的后腿。
陈立只是问道：“孙建业他们要加快西北翼新城的建设，规划方案主要有哪里？”
“滨江大道已经将青峰山大桥与商青大桥衔接起来，他们提出拓宽改造国道、南郊公路，与滨江大道及东快速通道形成青泉市的外环线。目前市财政收入屡创新高，这两项新增的投资大约不到三十亿，哪怕是明年就开始施工，还是能承受的。这对改善青泉市的基础设施建设，也确实是有很大的好处。新规划提出要在商青大桥以西，建造青泉机场，由于商都国际航空港明年就会在商东以东启动建设，无论是出行，还是航空货物运输，青泉借助商都国际航空港就足够了，没有必要再建机场。当然，他们提出新建机