一些东西说出来，“青泉城市发展的方向到底在哪里，这其实是新潮锐启动青泉新锐城建设之前，就一直在深入思考的问题。与商都同城化发展，必然是青泉市现在以及未来需要全力推动着去做的一件事。青峰山大桥没有建成收费大桥，并且除了中间四条快速车道外，两侧留出机动车、非机动车混合以及留出人行道，造价比之前规划的高出足足一倍，我们当初考虑最为核心的一点，就是要让青峰山大桥成为促进滨江新区与商东新区同城化发展的纽带。当然，仅凭这一条纽带还是远远不够的。目前各方面正推动做的工作，一是要直接开通商东新区与滨江新区的公交路线，推动医院、教育、通讯、旅游络的同城化，以及推动滨江新区与商东新区共建高新科技产业园。大家也知道青泉在高新企业引资方面，是存在一些先天的缺陷，而商都受限于工业用地的额度申批，有大量占地规模较大的制造项目难以落地。目前张浩然副市长正推动市里跟商都市联系，是不是可以直接从滨江新区产业园划出二十平方公里的工业用地，与商都市共同推动招商引资工作，到时候双方共享税收、土地增值等收益，也促进青泉市高新制造产业的发展这项工作等过年后就应该有定音了。另一个，有关方面正大力推动的工作，就是要在商都市城市轨道交
本章未完，请点击下一页继续阅读 >>