责技术和部分零件的提供，嘉陵负责生产销售。
有了本田的技术投入，cj50的质量立马得到提升，成为走俏摩市的抢手货，该车是嘉陵与本田合作的第一款车，也是嘉陵产品序列中第一款“jh”。
靠着这款车，嘉陵也终于成为了国内摩托车市场上的老大。
在这个年代，一般城镇工人的月收入很低，许多人连一百元都不到。所以，售价达两三千元的cj50是名副其实的奢侈品，能买起的人不多。拥有它，和后世开着兰博基尼跑车招摇过市是一样的拉风。
当然，后续的这些东西，秦风都不知道，秦风只是觉得，想要生产摩托车，进军民用市场的话，这种幸福250太大了，太贵了，两三千的cj50，一般人很难买得起，而幸福250的售价，恐怕得上万吧？
要价格便宜，才能有销路，既然132厂想要造摩托，那就要找合适的，能够批量卖出去的摩托车啊。
这个时代，大家都知道，该干点什么，但是怎么干，心中却没有一个明确的方案，可以说，所有人都是摸着石头过河的。
132厂也想要搞一些军转民项目，他们瞄准了摩托车，而秦风突然的几句话，给他们提供了很大的思 路。