流畅。
上升，再上升！
此时，歼七m战机，还在慢悠悠地爬升着，和f -16相比，它只能是靠着自己的不到6吨的推力，慢慢地晃悠着，好在它的机体细长，空气阻力很小。
如果从远处看，它就像是一根铅笔，插上了翅膀和尾翼，所以，这种飞机也会被西方的一些部门叫做铅笔，这是一个很形象的绰号。
一万六，一万七！
歼七能飞到两万米，但是f-16呢？它的实用升限，其实只有一万五千三百米左右，现在，当爬升超过一万米的时候，哈桑就感觉到自己的爬升不如刚刚的时候那么迅猛了，越来越慢，越来越慢。
对方简直就是在用无耻的打法啊！
随着飞行高度逐渐增加时，空气的密度会随高度的增加而降低，这样，空气阻力是可以减小的，似乎是让飞机的速度更快的，但是，另一方面，空气密度越小，在相同的时间内，进入发动机的进气量就在减少，推力一般也将减小。
在这方面，涡扇发动机比涡喷更困难，因为涡扇发动机是有一个外涵道的，在省油的同时，也增加了迎风面积，涡喷天然就适合高空高速，涡扇就后期乏力了。
在二战的时代，英国的战